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改装案例丨理想L9升级S60-PLUS & P4-EXPLORE前六后四刹车套装
提及理想汽车,脑海中的关键词无疑是“智能、豪华”,作为国产豪华智能电动品牌,理想汽车在设计、研发、制造与服务都属于行业顶尖水平。
相比于首款车型理想ONE,理想L9在设计上更加恰到好处,自2022年上市便成为理想品牌全新旗舰SUV车型,以极致舒适的驾乘体验与顶尖的智能配置赢得消费者的口碑,曾多次蝉联月度大型SUV销量冠军。
独占鳌头背后靠的是坚实产品力,在动力配置上理想L9配备旗舰级增程前后双电机智能四驱系统,最大能够提供330kW功率以及620N·m扭矩,0-100km/h加速仅需5.3秒,动力输出可谓十分充沛。但作为一台以家庭场景打造的豪华SUV,动力强劲远远不够,制动安全性能才是重中之重。
改装清单
改装车型:理想L9
改装产品:TEI Racing
前:S60-PLUS一体式六活塞卡钳(黄色),420x32mm打孔划线分体盘;
后:P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳(黄色),380x28mm打孔划线分体盘;
TEI Racing钢喉;
SP街道版金属刹车片;
DOT5.1刹车油;
21寸原厂轮毂;
前后对比展示
产品安装展示
前轮部分车主选择了S60-PLUS大六活塞卡钳,渐进式六活塞布局在提供强大制动力的同时优化了脚感,使刹车脚感更加线性细腻;其次活塞采用通风结构设计,即使面对理想L9强劲的动力输出,也能在全力制动后拥有更卓越的散热性能,减少刹车热衰减带来的性能衰弱现象。
车重方面,理想L9有超过两吨半的整车重量,车重+SUV的高重心可能会导致刹车点头,同步升级后轮刹车可极大程度缓解这一问题。后轮方面选择P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳,减少前后刹车性能之间的差距,使四轮制动力分配更均匀,从而达到车辆行驶动态更平稳;更重要的是,P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳采用EPB系统,无需破线原车对接即可保留电子驻车功能,可谓一个两全其美的方案。
完成升级后的理想L9,在刹停数据测试上得到了极大提升,原厂卡钳百公里刹停最好成绩为37.8m,升级TEI Racing刹车套件后实测最好成绩为32m,最后一起看看效果吧!
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