马自达的品牌形象一直都是个性、速度、进取的代表，而马自达3作为一款运动型轿车，同样以小巧灵活的操控性打动着国内外不少年轻人和改装爱好者；同时马自达3分别具备三厢版本和两厢版本，两者都有各自独有的设计美学，丰富了外观上的选择性。

而今天到店这台则是海外版的两厢马自达3，与国产马自达3不同，海外版本采用2.0L四缸发动机，最大能够输出180Ps马力以及224N·m扭矩，对于一台如此紧凑小巧的车型来说，这个动力数据十分充盈。但澎湃动力也需要卓越的刹车性能与之抗衡才能在行驶时更有信心。

改装清单
改装车型：马自达3
改装产品：TEI Racing
前：P40NS+分体式六活塞卡钳（黄色），355x28mm打孔划线分体盘；
TEI Racing钢喉；
SP街道版金属刹车片；
DOT4刹车油；
18寸改装轮毂；


前后对比展示

产品安装展示



毕竟是以运动特性为主调，马自达3车主基本都是热爱驾驶、跑山的用户，所以对制动性能的要求也会更高；车主选择了TEI Racing街道性能系列P40NS+大四活塞卡钳，相比于大六活塞卡钳，四活塞配置能为马自达3这种尺寸相对较小的车型提供足够的制动力而不至于性能过剩，非常适合日常通勤且偶尔兼顾劈弯、跑山需求的车友；卡钳制动脚感灵敏激进，制动效果靠前，特性调校十分运动。

其次，高强度连续制动会导致刹车卡钳产生性能热衰减，而得益于P40NS+大四活塞卡钳通风活塞设计，即使在面对多次全力制动后，也能拥有强大的散热性能，大大抑制了热衰减带来的制动力减弱，保证制动系统随时处于最佳状态。

最后，升级完刹车的马自达3在外观上也有加分，黄色卡钳涂装为车身增添了几分点缀，给人一种沉稳且蓄势待发的气势，最后一起看看效果吧！



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