在刹车升级中，我们时常关注着刹车卡钳的数据配置，却忽略了另一部件也同样影响着制动性能与脚感，那就是刹车盘，而碳陶刹车盘则是刹车盘中的天花板，极致的性能特性和高昂的价格使碳陶刹车盘成为改装玩家的终极目标，那究竟碳陶刹车盘和原厂铸铁盘有何不同？下面就带大家一同探索吧。


二者的工艺差异

铸铁刹车盘顾名思义采用铸造工艺，将铁水注入磨具中，冷却后形成毛胚，再通过机加工打造出来的，材质通常为灰铸铁。

而碳陶刹车盘主要材质为碳纤维块、可塑树脂以及其他复合材料，通过冲床对其进行加压初步成型，随后送至烤箱进行超过一千度的热加工处理，其内部材质会发生化学反应转化为碳，随后将硅粉放入盘面中再次高温烧结，使硅粉融化渗入盘面内部，形成结构极其坚硬的碳化硅材质；最后，由于碳在高温下易被氧化，所以需要为碳陶刹车喷上抗氧化涂层，这样一来，性能卓越的碳陶刹车盘便制作完成。


特性差异
材料、制作工艺的不同，成就出性能特性的差异，由于铸铁刹车盘采用普通铸造工艺，所以结构强度一般，而这也正是碳陶刹车盘的优势之一，得益于先天的材料优势以及数次特殊工艺处理，使碳陶盘拥有相比铸铁盘高于几十倍的结构强度，最直接的改变就是：当升级摩擦系数更大、性能更卓越的刹车片时，碳陶刹车盘相比铸铁盘受到的损耗更小，使用寿命更长。


其次，由于碳陶刹车盘内部具有大量碳化材质，相较于铸铁刹车盘的金属材质，碳陶刹车盘拥有更高强度的同时也大大缩减了重量，一般相同尺寸下的碳陶刹车盘质量只有铸铁盘的一半，正所谓“簧下一公斤，簧上十公斤”，这对车辆操控性能的提升是巨大的。


最后，我们经常能看到路面上汽车的原厂刹车盘生锈严重，这也是铸铁刹车盘的缺点之一，由于没有经过特殊工艺处理，原厂铸铁盘在经过长时间使用、日晒雨淋后，盘面容易生锈腐蚀，严重会对盘面结构造成影响，产生安全隐患，而碳陶盘由于材料与制造工艺的不同，并不会存在生锈的情况。


TEI Racing碳陶计划筹划3年已经迭代至第四代，推出产品也是目前技术、性能都属行业顶尖水准的CCB长纤维碳陶盘；TEI碳陶刹车盘拥有极致的轻量化，同等尺寸下重量仅为铸铁刹车盘的1/3；同时拥有极高的热容，可以轻松耐受600-1400度高温并保持稳定制动性能，在面对各种极端驾驶场景下也能表现出卓越的抗热衰减性能，配合专用碳陶刹车片可以保证干湿状态下的高摩擦系数，实现更短制动距离和更优的操控体验。