为什么很多时候我们在路上看到的BMW 5系都是525和530，但是540没怎么看到，今天谈谈这个问题吧。

　　宝马5系只有525和530？为啥540性能高，街上却没有它的身影？

　　旧式车中，BMW 5系列共搭载了2台引擎，一台是4缸2.0T发动机，另一个是6缸3.0T发动机，其中2.0T发动机一共有两种动力调整学校，分别是最大184马力的525种车型和最大252马力的530种。

　　对于豪华的大型车来说，其实2.0T的动力已经足够了，184马力525Li车100公里的加速时间也只需要8.6秒，这个动力表示日常使用完全没有问题。

　　高输出版的530Li车型的加速时间为7秒，普通运动型车的加速力也无法相比，对于许多消费者来说，这530Li已经足够了。

　　我们去看串联六缸3.0T的车型540的车型，340马力450牛的最大动力输出非常夸张，5.6秒突破100元的成绩是另一台小型步枪的水平，这对于行政乘用车来说真的是冗余，这样的动力系统其实不能使用，5。

　　相似的价格是5系吗？还是7系？

　　老款540 Li的官方指导价格达到64.39万元，优惠后，这540 Li行政版的裸车价格也达到了57万元，落地价格接近65万元，目前7系入门车730Li的官方指导价格为82.8万元，考虑到目前7系车型的巨大优势，这个730Li的落地价格只有70万元左右。

　　当然730Li和540 Li不能说没有价格上的差距，但是对于这个水平的消费者来说，价格并不是够不到的，很多消费者选择了这两个之间稍微增加预算的730Li，7系和5系在氛围和面子上比5系强。

　　实际上，由于BMW刚刚发售的年度模式变更，取消了540 Li行政模式，追加了530Li行政模式，这实际上取消了6缸版的540 Li长轴模型，事实上，540 Li Li车型并不是消费者的首选，BMW取消540 Li Li Li Li车型也是顺水推进船。（上文有侵犯原创的倾向请联系我删除，谢谢！）


改装案例 | 宝马3系325（G28)改装TEI Racing P60S刹车卡钳套件

宝马3系G28/G20世代已经上市有一段时间了，这一代3系在内饰豪华感和精致感上相比于F世代要有了很明显的进步。但是作为一台豪华轿车，它在设计感和豪华感上的营造还是令人很满意的。

车友这台宝马325（G28)，个人觉得追求舒适性和把车调教好不是一件矛盾的事情，宝马可以在保证舒适的前提下，保留自己原有的优良运动基因。舒适性和操控性大家见仁见智，在这一代车上需要有所取舍。

车友对于自己这台宝马3系（G28)各方面上还算很满意的。但是在刹车性能方面上有一些小问题了，于是车友找到我们专业做升级刹车改装（鸿治汽车改装）。车友升级TEI Racing前轮P60S大六刹车卡钳套件，和后轮打孔划线纹加大碟。在提升爱车颜值的同时，解决刹车疲软不够用等问题！

升级改装刹车是为了刹车性能的提升，这样使得在刹车的时候更加安全，更有效地好控制车子，缩短刹车距离，升级改装刹车让你更好地把握车子。

改装清单如下：
改装车型：宝马3系325（G28）
改装产品：
前：P60S红色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘；
后：355x20mm打孔划线纹加大碟；
TEI Racing钢喉；
DOT5.1刹车油。

TEI Racing旗下产品有避震套件、刹车套件、进气套件、动力优化等，致力于让您的爱车性能与安全性得以更高的提升！

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